Canalblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

A2M-technologies

A2M-technologies
Publicité
A2M-technologies
24 janvier 2010

Pierre CHAILLIER Société A2M Technologies 42ans

T_te

Pierre CHAILLIER

Société A2M Technologies

42ans

Formations:

                -Conservatoire des arts et métiers; filière ingénieur mécanique.

                -Formations complémentaires CAO, CFAO

                -BTS Sport automobile.

                -DUT génie mécanique et productique

                -Permis de conduire A,B,C,EC.

 

Me contacter: +33( 0)6.08.06.31.66

contact@a2m-technologies.com

.

             .

 

 

Publicité
Publicité
2 janvier 2010

Machine à mesurer les raideurs de ressorts de suspensions

La seule machine conçue pour mesurer tous les ressorts de suspension.

Y compris les ressorts de fourche de moto, ressort par ressort ou les deux en même temps pour obtenir la raideur

moyenne de la fourche.

Grande précision de mesure, grandes amplitudes de mesures.

IMGP5336

IMGP5330

2 janvier 2010

Banc d'endurence démonstrateur amortisseurs à

Banc d'endurence démonstrateur amortisseurs à récupération d'énergie POWERSHOC

A reçu le 15 Janvier 2010 lors du Salon de Brimingham

Le prix

Best innovation 2010 Autosport internationnal

(brevet PKM Consulting).

PICT4299

2 janvier 2010

Machine de troisième génération, à purger les

Machine de troisième génération, à purger les amortisseurs, réalisée pour PKM Consulting.

www.pkm-consulting.com

IMGP4833

Pour amortisseurs de grande capacité (Rallye Raid) et amortisseurs à double entrées.

IMGP4898

2 janvier 2010

Machine de deuxième génération, à purger les

IMGP4520

Machine de deuxième génération, à purger les amortisseurs .

Réalisée pour l'entreprise JCS, spécialisée dans l'entretien et la préparation d'amortisseurs de moto.

Jorriot Consulting suspensions: 06.25.20.28.30

Publicité
Publicité
1 janvier 2010

Réalisation d'un réservoir d'essence sur mesure

IMGP4863IMGP4878IMGP4881IMGP4882IMGP4892IMGP4895

Réalisation d'un réservoir d'essence sur mesure pour un VHC (véhicule historique de compétition).

1 janvier 2010

Voiture Andros Elite

video_6_1

video_6_2

video_6_7

Projet Complet:Etude cinématique, direction avant et arriére, implantation moteur boite pont, carrosserie...

1 janvier 2010

Restauration complétes ou partielles

Restauration de moteurs et boites

IMGP2414

En respectant au maximum les techniques d'époque, mais en s'adaptant au contraintes de chaque vehicule(caburant différent, manque de piéces, usure,...). Tout est imaginable selon les budgets.

Sellerie compléte

IMGP3939

Traveaux effectués manuellement ou avec des machines triple-entrainement (bras libre ou non)

29 décembre 2009

1996 LAMBORGHINI DIABLO GTI (la voiture qui m'a

1996

Lambo_sat

Lamdo1

LAMBORGHINI DIABLO GTI

(la voiture qui m'a donné l'envie de constuire de belles automobiles)

1997

106MAXI

PEUGEOT 106 MAXI/CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES

1998-1999-2000

RILEY_SCOTT_98

RILEY_SCOTT_982

RILEY SCOTT/ VICTOIRE EN AFRIQUE DU SUD

Ferrari550

FERRARI 550 MARANELLO

GT France et 24 Heures du Mans

2001-2002

406Silhouette

PEUGEOT 406 SILHOUETTE

Victoire du championnat

2003-2004

24 Heures du Mans et Gt France

Carreracup

PORSCHE Carrera Cup

Victoire du championnat

2004-2005

Andros1

Andros2

Trophée Andos/Mégane élite

2005

MitusEvo81MitsuEvo82

MITSUBISHI Lancer Evo8 Terre

Victoire du championnat

PorscheGTRSR2

PorscheGTRSR1

PORSCHE GT3 RSR

GT France et 24 Heures du Mans

2006

Nissan

Nissan2

NISSAN Navara Dakar

dakar_2006_551

Nissan3

Assistance Course

1er KERAX (Renault)

2006-2007

CorvetteC5

CORVETTE C5 ET C6

Vice Champion d'Europe

7éme au classement général 24 Heures du Mans

2éme Gt1

1er Ecurie Privée

29 décembre 2009

Révisions de boîtes , toutes marques.

DSCN0822

DSC00494

DSC00496

DSC01170

DSC01223

DSC01224

DSC01229

DSC01232

DSC01237

DSCN0821

Publicité
Publicité
1 2 > >>
Publicité